올드카49 [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 번외편 ※ 출처 : 다음 자동차 [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 번외편 대우 로얄은 대우자동차 역사 상 가장 위대하고 영광스러웠던 세월을 함께 한 차다. 대우 로얄은 다양한 차종이 하나의 시리즈를 이루는 제품군으로, 중형 승용차부터 고급 대형 승용차까지 아울렀다. 1980년대 국내 고급 승.. 2018. 7. 26. [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 하편 ※출처 : 다음 자동차 [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 하편 대우 로얄은 대우자동차 역사 상 가장 위대하고 영광스러웠던 세월을 함께 한 차다. 대우 로얄은 다양한 차종이 하나의 시리즈를 이루는 제품군으로, 중형 승용차부터 고급 대형 승용차까지 아울렀다. 1980년대 국내 고급 승용.. 2018. 7. 19. [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 중편 ※ 출처 : 다음 자동차 [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 중편 대우 로얄은 대우자동차 역사 상 가장 위대하고 영광스러웠던 세월을 함께 한 차다. 대우 로얄은 다양한 차종이 하나의 시리즈를 이루는 제품군으로, 중형 승용차부터 고급 대형 승용차까지 아울렀다. 1980년대 국내 고급 승용.. 2018. 7. 11. [응답하라 1984] 새 그라나다와 함께 치른 신고식 ※ 출처 : 다음 자동차 [응답하라 1984] 새 그라나다와 함께 치른 신고식 새 그라나다와 함께 치른 신고식 1톤 트럭 한 대쯤의 부품 얻어 지난 달 마감 막바지에 인터넷을 검색하다가 우연히 매물로 올라와 있는 그라나다를 발견했다. 전라남도 해남에 있다는 차는 인터넷에 올라온 사진으.. 2018. 7. 7. [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 상편 ※출처 : 다음 자동차 [특별했던차]대우 로얄 시리즈 – 상편 대우 로얄은 대우자동차 역사 상 가장 위대하고 영광스러웠던 세월을 함께 한 차다. 대우 로얄은 다양한 차종이 하나의 시리즈를 이루는 제품군으로, 중형 승용차부터 고급 대형 승용차까지 아울렀다. 1980년대 국내 고급 승용.. 2018. 7. 5. [오종훈의 자동차 현대사] 곡선의 미학 뽐낸 티뷰론, 도요타 콧대를 꺾다 ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 곡선의 미학 뽐낸 티뷰론, 도요타 콧대를 꺾다 ‘스쿠프’로 스포츠 쿠페 시장을 탐색한 현대자동차는 1996년 드디어 본격적인 스포츠 쿠페를 선보였다. 프로젝트명 ‘J.COUPE’로 개발한 ‘티뷰론’(사진)이다. 스페인어로 상어를 뜻한다. .. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 부활하라 무쏘! ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 부활하라 무쏘! 예나 지금이나 신차는 자동차 업계에서 가장 뜨거운 화제다. 남들보다 먼저 신차의 모습을 내보내면 자동차 잡지의 판매부수가 크게 뛰어 오른다. 자동차 담당 기자들이 신차 정보에 목을 매는 이유다. 1993년 여름 어느 날 .. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 스포티지, 승용 SUV 장르를 만들다 ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 스포티지, 승용 SUV 장르를 만들다 1993년 생산된 1세대 스포티지는 승용 SUV 시장을 개척했다. 기아자동차 제공 기아자동차의 ‘스포티지’를 처음 만난 것은 1991년 도쿄모터쇼에서다. 양산에 앞선 콘셉트카로 모습을 드러낸 스포티지는 관.. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 대우차 최고의 역작 '르망' ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 대우차 최고의 역작 '르망' 올해 프랑스 르망 인근에서 열린 ‘르망 24시’는 최고의 드라마였다. 24시간을 꼬박 달려 승부를 가르는 이 경기는 세계 최고의 자동차 내구 경주로 유명하다. 경기 종료 3분을 남기고 벌어진 기막힌 역전극은 .. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 기술독립의 시작, '스쿠프'와 알파 엔진 ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 기술독립의 시작, '스쿠프'와 알파 엔진 스쿠프는 국내 기술로 독자 개발한 알파 엔진이 탑재된 첫번째 차다. 현대자동차 제공 현대자동차가 1990년 2월 출시한 스쿠프의 프로젝트명은 ‘SLC‘였다. 스포츠 루킹 쿠페(Sports Looking Coupe)의 약자.. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 자동차 대중화의 마침표, 국민차 '티코' ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 자동차 대중화의 마침표, 국민차 '티코' 1991년 5월 한국 최초의 국민차 티코(사진)가 장충체육관에서 모습을 드러냈다. 796㏄ 가솔린 엔진의 최고 출력은 41마력, 에어컨은 별도로 주문해야 하는 차였다. 가격은 319만원부터 시작해 최고급 모.. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 파격가로 초창기 수입차 시장 석권한 세이블 ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 파격가로 초창기 수입차 시장 석권한 세이블 기아가 1989년 수입해 판매한 포드의 머큐리 세이블. 현대자동차그룹 제공 르노삼성자동차 ‘QM3’와 한국지엠(GM)의 ‘쉐보레 임팔라’는 국내 완성차 업체가 해외에서 수입해 판매하는 차다. .. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 'SUV 바람'은 갤로퍼에서 시작됐다. ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 'SUV 바람'은 갤로퍼에서 시작됐다. 갤로퍼 인터쿨러 터보 롱보디 모델. 1992년 어느 날 선배 기자에게 시승을 위해 ‘갤로퍼’를 받아오라는 명을 받고 서울 원효로에 있던 현대자동차서비스를 찾았다. 키를 받고 차를 움직이는데 꿈쩍도 .. 2018. 6. 25. [오종훈의 자동차 현대사] 첫사랑보다 진한 기억, 포텐샤 ※ 출처 : 다음 자동차 [오종훈의 자동차 현대사] 첫사랑보다 진한 기억, 포텐샤 ※이번 주부터 <오토다이어리> 오종훈 편집장의 칼럼을 격주로 연재합니다. 1990년 이후 최근까지 출시된 국내외 자동차에 얽힌 시대상을 전해드립니다. 그랜저의 대항마로 등장했다가 10년 만에 단종된 .. 2018. 6. 25. [특별했던차]신진 퍼블리카 ※ 출처 : 다음 자동차 [특별했던차]신진 퍼블리카 제조업에서 선발주자의 제품을 라이센스 생산하는 경험은 제품의 생산 및 개발에 대한 노하우를 획득하는데 있어 매우 중요하다. 선발주자가 적게는 십 수년, 많게는 수십년에 걸쳐서 얻은 성과를 빠르게 흡수할 수 있는 기회로 작용하.. 2018. 6. 19. [특별했던차]GM대우 라세티 ※ 출처 : 다음 자동차 [특별했던차]GM대우 라세티 대우자동차는 90년대 후반에 불어 닥친 외환위기로 인해 회사의 존립이 위태로워졌다. 이 당시 야심 차게 내놓았던 신모델들은 모기업의 위기와 급변하는 경제 상황 속에서 빛을 보기 어려웠다. 그리고 대우그룹이 끝내 붕괴되면서 현대.. 2018. 6. 1. [특별했던차]현대 포드 20M ※ 출처 : 다음 자동차 [특별했던차]현대 포드 20M 제조업에서 종종 이루어지는 ‘면허 생산’은 제조물의 종류를 불문하고 전 세계에서 행해지고 있다. 라이센스 생산이라고도 불리는 면허생산 체계는 다국적 기업이 신흥국 시장에 접근하기 위해 실행하는 경우가 많다. 면허생산 체계는.. 2018. 6. 1. [특별했던차]기아마스타 삼륜차 ※ 출처 : 다음 자동차 [특별했던차]기아마스타 삼륜차 흔히 라이센스 생산이라고도 불리는 면허 생산은 제조업 분야에서 광범위하게 행해지고 있다. 면허생산은 특히 자동차와 같은 중공업 분야에서 더 두드러진다. 이는 경공업에 비해 부가가치가 높고 기술 획득이 어렵다는 점이 동시.. 2018. 6. 1. 이전 1 2 3 다음
